欧州自動車工業会（ACEA）によると、欧州連合（EU）の乗用車新車登録台数は、7月には減少が続いたが、8月には久々に増加を記録し、13ヶ月続いた減少に終止符が打たれた。7月には乗用車新車登録台数は前年同月比10.4％減の73万8238台だったのに対して、8月には4.4％増の65万305台となった。1-8月では乗用車新車登録台数は599万6638台で、前年同期比で11.9％減となった。8月に少し持ち直したものの、すでに半導体不足で低迷が顕著だった2021年をさらに下回る低調ぶりが続いている。また新型コロナウイルス危機前の2018年と2019年の水準を大きく下回っている。
主要4市場（独仏伊西）の動向をみると、7月にはドイツが12.9％減、スペインが12.5％減と特に不調だった。8月にはイタリアが9.9％増、スペインが9.1％増、フランスが3.8％増、ドイツが3.0％増といずれも増加を記録した。1-8月では、イタリアが18.4％減、フランスが13.8％減、ドイツが9.8％減、スペインが9.4％減と軒並み減少した。
グループ別の8月の販売実績では、首位の独フォルクスワーゲン（VW）が7.9％増の17万2017台、2位の仏ステランティスが10.6％増の12万3556台だったのに対して、0.6％減の6万2082台を販売した韓国の現代自動車が3位に浮上、仏ルノーは6.99％減の6万1216台に低迷して4位となった。5位はトヨタで7.4％増の4万8213台。
1-8月の販売実績では、VWが15.6％減の150万1790台（市場シェアは25.0％、以下カッコ内はシェア）、ステランティスが18.6％減の123万5435台（20.6％）。3位はルノーで6.9％減の62万5835台、現代自動車が4位で6.1％増の57万9783台、5位はトヨタで0.7％減の43万4393台。