エアバスは10日、本社がある仏トゥールーズ近郊のブラニャック市の工場で、A321の組み立てラインの開所式を行った。ルメール経済相ら閣僚4人が列席、1000人程度が招待された。
A321は、エアバスの主力となっているナローボディ機「A320シリーズ」の一つで、エアバスの現受注残約8000機のうち半分程度を占める。A320シリーズの受注残の中では6割程度がA321となっている。エアバスは、A320シリーズの生産ペースを、2022年末の月産45機に対して、2026年には75機まで引き上げる計画で、ブラニャック工場は増産の一翼を担うことになる。
ブラニャック工場では、生産が打ち切られた超大型機A380が組み立てられていた。その跡に、自動化技術を突き進めた新鋭生産ラインを整備した。2022年末に稼働を開始しており、同ラインの初号機の組み立てが進んでいる。A320シリーズの組み立てラインは現在、独ハンブルクに4本、トゥールーズに2本、米モービルに1本、中国の天津に1本、合計で8本を数える。米中の拠点はそれぞれ2025年に新たなラインを1本ずつ追加することになっている。ブラニャック工場の新生産ラインは、トゥールーズの別工場の生産ラインの事業を段階的に引き継ぐことになる。これにより、シリーズの組み立てラインは世界で10本、すべてがA321に対応可能となる。長胴型・長距離機A321XLRの組み立ては現在ハンブルクで行われているが、ブラニャック工場でも対応が可能で、将来的に組み立ては分散して行われる。